后燃油车时代开启 纯电续航超184km，拿铁DHT-PHEV才是王道

6月14日,油价上涨的消息再次刷爆车友圈!95号汽油经过十次上涨,直逼“10元大关”,家庭用油成本再次增加,针对这种出行窘境,可油可电的插电混动车型,成了当下近乎完美的解决方案。在这场汹涌澎湃的新能源大潮中,传统豪华品牌、日德系合资、国内自主品牌纷纷亮剑,越来越多的新车涌入市场,那么,谁会是行业黑马?我投拿铁DHT-PHEV一票。

品牌力强大 长城始终做汽车行业技术领跑者

资深老牌企业与外行造车新秀你选哪个?不难得出,多年的口碑积累和技术沉淀才是最好的产品宣传。长城汽车从不夸大,始终在踏实研发、低调做车。造车没有新势力,只有新技术,技术实力是时代前行的底层逻辑,是品牌进步的根本,更是消费者购车后数十年安全用车的保障。

这款即将上市的魏牌拿铁DHT-PHEV依托长城汽车的强大技术与品牌实力,4668mm的车长、1890mm的车宽、高1730mm、轴距2745mm,设计上沿袭了家族的气质,轮毂采用全新造型设计,尾部也增加了PHEV的专属标识,且新增了亚特兰蒂斯蓝的配色,整体上看较同级别的SUV多了几分气势感。高性能的发动机加上长城智能DHT平台加持,配备了多项高阶智能驾辅模式和同级独有的家庭关爱模式让拿铁DHT-PHEV成为一款真正可以解决出行焦虑、智能焦虑和舒适焦虑的优选车型。

智能DHT加持 拿铁DHT-PHEV强劲且省油
与普通混动车型不同,“硬核动力”是拿铁DHT-PHEV的重要标签。拿铁DHT-PHEV配备了1.5T四缸发动机和130KW高集成DHT变速箱,发动机响应快,耐高温,同时节油,并具有爆发力,发动机与电机并联驱动车轮,以达到最大的动力输出,多种工作模式之下,驾驶模式之间自由切换,发动机保持在效率最优区间工作高速,配合高性能电后驱动桥,脱困能力高效,馈电油耗5.4L,数据也极为亮眼。

智能感满满 驾驶体验更升一级
说完动力,咱们再来说说它的高阶智能。拿铁DHT-PHEV的HWA高速公路驾驶辅助功能可通过前后角雷达,前毫米波雷达、前视摄像头、域控制器,全景环视摄像头、超声波雷达探测目标,可实现车辆自动跟随、自动变道等操作,另外用户还可根据不同场景比如狭窄的街道或胡同来选择智能泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车等智能驾辅功能。

透明底盘运用4个百万像素级高清摄像头采集周边影像,水平视野角度188°,垂直视野角度146°,通过2D/3D的方式,结合车辆轨迹将地面视频信息与当车辆处于路面位置进行叠加,可以动态显示车辆下方的路面影像。而它的智能面部识别功能可以说是既贴心又霸气,识别模块位于A柱内侧下方,通过实时监控识别驾驶人员面部信息,根据驾驶员眼睛闭合度、眨眼时长等特征来定义驾驶员疲劳和分心的等级,进行不同方式的提醒,还可监测驾驶员的面部表情,推送不同类别的音乐。

纯电续航184KM、充电仅需半小时 拒绝里程焦虑

从目前的数据显示可以看到,拿铁DHT-PHEV纯电续航可达到184km+,综合续航可超过1000公里,那如果按照正常每日通勤30公里计算,一周通勤仅需要充一次电即可,此外,拿铁DHT-PHEV最高支持48KW直流快充和6.6KW的交流充电,直流快充从10%电量到80%仅需32分钟,驾驶员可通过车机和手机APP设置充电模式,立即充电、预约充电,车机和手机APP之间可相互切换,充电枪连接后,通过手机APP或中控HUT进行预约充电,可以感受的到拿铁DHT-PHEV不论在续航的长度及充电的速度上,完全实现补能上的零焦虑。

在大多品牌选择以纯电或者增程式为新车技术切入点时,魏牌以DHT混动技术为核心推出了一系列车型,尤其是拿铁DHT-PHEV,更是突出了品牌在新能源领域上的技术储备和强大的研发能力。超强动力、超低能耗、超长续航,插混技术的领先性让拿铁DHT-PHEV在同级别中更加具有优势。如果你有购车需求,不妨可以等到车型正式上市后亲自去体验一下这辆拿铁DHT-PHEV,相信不会后悔。

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